1 serija LCD/LCS (togo kolo pritrjeno, prilagodljiv izhod kolesa in prikazano razmerje zmanjšanja)
① Enakomerno nanesite mazalno mast na gibljivi ležaj in vbrizgajte 80 % mazalne masti v votlino na položaju A (prosimo, uporabite navedeno mazalno mast, ne zamenjajte masti naključno, da preprečite poškodbe reduktorja). Namestite generator valov na vhodno gred motorja ali povezovalno gred ter ga povežite in pritrdite z vijaki in ploščatimi podložkami.
② Najprej enakomerno nanesite plast mazalne masti na notranjo steno gibljivega kolesa, nato pa vbrizgajte mazalno mast v prostor B gibljivega kolesa s količino vbrizga približno 80 % votline gibljivega kolesa. Namestite reduktor v smeri, prikazani na diagramu. Pri namestitvi poravnajte dolgo os generatorja valov s smerjo dolge osi gibljivega kolesa reduktorja. Ko je na mestu, pritrdite reduktor z ustreznimi vijaki in rahlo privijte zatiče.
③ Hitrost motorja nastavite na približno 100 vrt/min, zaženite motor in križno privijte vijake, tako da povečate zaklepno silo, ki ustreza vijakom, v enakih korakih štiri- do petkrat. Vsi povezovalni in pritrdilni vijaki morajo biti razreda 12.9 in prevlečeni s tesnilnim sredstvom za navoje, da preprečite okvaro ali zrahljanje vijakov med delovanjem.
④ Zahteve za obdelavo za namestitveno ravnino, povezano in pritrjeno na reduktor: ravnost {{0}}.01 mm in navpičnost osi 0,01 mm ter koncentričnost navojnih ali skoznjih lukenj z osjo 0,1 mm.
⑤ Pozor: Pri uporabi reduktorja, če je izhodni konec (kot je prikazano na zgornji sliki) vedno vodoraven navzdol (ni priporočljivo), mora mazalna mast, vbrizgana v notranji prostor stene gibljivega kolesa, preseči površino zoba, ki se zaskoči (tj. prostora A in B morata biti napolnjena z mastjo) ali se obrnite na naše podjetje. Uporabite navedeno mazalno mast in je ne zamenjajte naključno, da preprečite poškodbe menjalnika. Uporabite statično tesnjenje med togim kolesom reduktorja in namestitveno ravnino vstopnega konca, da zagotovite, da med uporabo reduktorja ne pušča mast, in da se izognete poškodbam reduktorja pri delu z malo olja ali brez njega.
2 serije LHD/LHS (togo kolo pritrjeno, prilagodljiv izhod kolesa in prikazano razmerje redukcije)
① Pritrdite reduktor na izhodno prirobnico in nato priključite vhodno pritrdilno prirobnico na togo kolo.
② Enakomerno nanesite mazalno mast na upogljivi ležaj in vbrizgajte 80 % mazalne masti v votlino na položaju A (prosimo, uporabite navedeno mazalno mast, ne zamenjajte masti naključno, da preprečite poškodbe reduktorja). Namestite generator valov na vhodno gred motorja ali povezovalno gred ter ga povežite in pritrdite z vijaki in ploščatimi podložkami.
③ Namestite reduktor v smeri, prikazani na diagramu, tako da poravnate dolgo os generatorja valov s smerjo dolge osi gibljivega kolesa reduktorja. Ko je reduktor nameščen, ga pritrdite z ustreznimi vijaki in vijake rahlo privijte.
④ Hitrost motorja nastavite na približno 100 vrt./min, zaženite motor in križno privijte vijake, tako da povečate silo zaklepanja, ki ustreza vijakom, v enakih štiri- do petkratnih korakih. Vsi povezovalni in pritrdilni vijaki morajo biti razreda 12.9 in prevlečeni s tesnilnim sredstvom za navoje, da preprečite okvaro ali zrahljanje vijakov med delovanjem.
⑤ Najprej enakomerno nanesite plast mazalne masti na notranjo steno gibljivega kolesa, nato pa vbrizgajte mazalno mast v prostor B gibljivega kolesa s količino vbrizga približno 80 % votline gibljivega kolesa. (Prosimo, uporabite navedeno mazalno mast in je ne zamenjajte naključno, da preprečite poškodbe reduktorja.)
⑥ Zahteve za obdelavo za namestitveno ravnino, povezano in pritrjeno na reduktor: ravnost {{0}}.01 mm in navpičnost osi 0,01 mm ter koncentričnost navojnih ali skoznjih lukenj z osjo 0,1 mm.
Pozor:
Pri uporabi reduktorja, če je izhodni konec (kot je prikazano na zgornji sliki) vedno vodoraven navzdol (ni priporočljivo), mora mazalna mast, vbrizgana v prostor notranje stene gibljivega kolesa, preseči površino zoba, ki se zaskoči (tj. prostore A in B mora biti napolnjen z mastjo) ali se obrnite na naše podjetje. Uporabite navedeno mazalno mast in je ne zamenjajte naključno, da preprečite poškodbe menjalnika.
Uporabite statično tesnjenje med togim kolesom reduktorja in namestitveno ravnino vstopnega konca, da zagotovite, da med uporabo reduktorja ne pušča mast, in da se izognete poškodbam reduktorja pri delu z malo olja ali brez njega.